Кытайдын автомобиль рыногунун жандануусу турукташып, жаңы унааларды сатуу эки ай катары менен кескин көбөйдү жана пластикалык чийки затка болгон ички суроо-талап жылып, өсө баштады.
Кытайдын унаа рыногу күндөн-күнгө өнүгүп жатат.Кытайдын Автоунаа өнөр жай ассоциациясы 11-июлда Пекинде жарыялагандай, июлда өндүрүүчүлөр өлкө боюнча дилерлерге 2,42 миллион унаа сатышкан, бул былтыркыга салыштырмалуу дээрлик 30% өскөн.Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар жана көп максаттуу чакан унаалар үчүн жылдык өсүү темпи 2,17 млн.
Эң чоң өсүш электромобилдерди сатууда болду, ал эки эседен ашык көбөйүп, 593 000ге жетти. Экспорт боюнча автоөндүрүшчүлөр бир айдын ичинде рекорддук көрсөткүчкө жетишти.
Докладга ылайык, Кытай дүйнөдөгү эң чоң унаа базары жана Volkswagen (анын ичинде Audi жана Porsche), BMW жана Mercedes сыяктуу немис унаа өндүрүүчүлөрү үчүн эң маанилүү бирдиктүү рынок болуп саналат.Узак убакыт бою Кытай рыногу буга чейин күчтүү өсүшкө жетишпей келген.Акыркы убакта чиптердин жетишсиздиги жана аймактык COVID-19 эпидемиясы өзгөчө автоунаа өндүрүү жана сатуу маалыматтарына басым жасады.
Бирок, базар азыр терминалдык суроо-талап боюнча кайрадан жылып жатат.Кытайдын жүргүнчү ташуучу унаа рыногунун биргелешкен конференциясы жарыялаган маалыматтарга ылайык, июлда дилерлер акыркы кардарларга 1,84 миллион унааны жеткирип, бир жыл ичинде 20% дан ашык өсүш менен экинчи ай катары менен өсүштү. .
Тиешелүү бөлүмдөр жакында, мисалы, аз эмиссиялуу унааларды сатып алуу стимулдары аркылуу рынокту стимулдашты.Июль айында дилерлер өндүрүүчүлөрдөн дагы унааларды сатып алышкан, бул калыбына келтирүү турукташтырылганын көрсөтүп турат.
12-августта Япониянын экономикалык жаңылыктар сайтында жарыяланган кабарга ылайык, Кытайда жаңы унаалардын сатуу көлөмү июль айында 30% га өсүп, салыктын төмөндөшү чыгыш шамалы болуп калды.
Кытайдын автомобиль өнөр жай ассоциациясы 11-чи күнү жарыялаган маалыматка караганда, июль айында жаңы унаалардын сатуусу өткөн жылга салыштырмалуу 29,7% көбөйүп, 2,42 миллионго жеткен.Бул эки ай катары менен өткөн жылга салыштырмалуу жогору болду.Шанхайда блокада жоюлгандан кийин өндүрүш жана сатуу калыбына келип, июнда башталган жүргүнчү ташуучу унааларды сатып алуу салыгын эки эсеге кыскартуу чарасы да Dongfeng болуп калды.
Маалым болгондой, июль айында өсүү темпи июнь айына салыштырмалуу (23,8%) жогору болгон.11-де болуп өткөн маалымат жыйынында Кытайдын автомобиль өнөр жай ассоциациясынын тиешелүү адамы “керектөөнү өнүктүрүү саясаты күч-аракетин жумшоодо жана жеңил унааларга керектөөчүлөрдүн суроо-талаптары калыбына келүүдө” деп билдирди.Жаңы унаа сатуунун басымдуу бөлүгүн түзгөн жеңил унаалар 40%га өсүп, 2,17 млн.Коммерциялык унаалардын саны 240 000ге чейин 21,5%га азайган, бирок июнь айындагы кыскаруудан (37,4%) жакшырган.
Таза электр унаалары (EV) сыяктуу жаңы энергетикалык унаалар күчтүү бойдон калып, өткөн жылдын июль айына караганда 2,2 эсеге көбөйүп, 590000ге чейин өстү.Үстүбүздөгү жылдын биринчи жети айында жалпы сатуу көлөмү да өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 2,2 эсеге көбөйүп, 3,19 миллион даанага жетти.Кытайдын жүргүнчү ташуучу унаа өнөр жай топтору жылдык сатуу көлөмү 2022-жылы 6,5 миллионго жетет деп болжолдоодо жана келечекте дагы өсүүсү күтүлүүдө.
Июль айында ар кандай ишканалардын сатуу көлөмүнөн Кытайга өз бизнесин кеңейтүү үчүн багытталган Geely Automobile сатуу көлөмү 20% га өстү, ошондой эле Toyota, Honda жана Nissan сыяктуу жапон унааларынын сатуу көлөмү да андан жогору болду. еткен жылдын.Жаңы энергетикалык унааларга тартылган BYD саны 160000ге, 2,8 эсеге көбөйдү жана беш ай катары менен тарыхтагы эң жогорку сатуу көлөмү.
Кытайдын үстүбүздөгү жылдын биринчи жети айында жалпы автосатуулары 14,47 миллионго жетти.Кытайдын автомобиль өнөр жай ассоциациясынын расмий өкүлүнүн айтымында, үстүбүздөгү жылдын сегиз айында топтолгон сатуу көлөмү өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу жогору болушу мүмкүн.2022-жылдын бүткүл жылындагы сатуу көлөмү үчүн июнь айында сунушталган "2021-жылга караганда 3% жана 27 миллион унаа" күтүү сакталды.
Посттун убактысы: 06-06-2022